Home Category Blog Ukrajinci, Turci i Rusi u trci za FAP

Ukrajinci, Turci i Rusi u trci za FAP

El. pošta Štampa PDF
Do 19. decembra biće dostupna tenderska dokumentacija za prodaju 86,5 odsto kapitala Fabrike automobila Priboj, a rok za podnošenje obavezujućih ponuda je 23. januar sledeće godine. Iako su do sada najveći interes za pribojske kamiondžije pokazali ukrajinska firma „Laz“, koja proizvodi autobuse i trolejbuse i „Edelvajs investment“, finansijski investitor iz Rusije, poslednjih dana stidljivo se pominju Turci, ali i Nemci.

 

 

Potpredsednik Vlade Srbije Božidar Đelić boravio je ovih dana u Turskoj, gde je razgovarao sa predstavnicima nekoliko preduzeća iz oblasti automobilske industrije.
– Interes „Šabanči grupe“, koja je drugi najveći proizvođač autobusa i kamiona u Evropi, jeste FAP iz Priboja – istakao je Đelić.
I ministar bez portfelja u Vladi Srbije Sulejman Ugljanin potvrdio je za „Blic“ da namerava vrlo skoro da putuje za Tursku, kako bi se pronašao što bolji strateški partner za najveću domaću fabriku kamiona i autobusa jer je to jedan od osnovnih zadataka njegovog ministarstva imajući u vidu koliko FAP znači za ceo ovaj kraj.
„Šabanči grupa“ je danas najveći partner u ovom delu sveta firmama kakve su „Bridžstoun“ ili „Tojota“. Deo te gigantske grupacije, koja obuhvata čak 71 kompaniju na pet kontinenata, od samog osnivanja je i „Temsa“, čiji se pogoni danas prostiru na 400.000 kvadratnih metara i imaju kapacitet od 1.000 autobusa i 2.000 minibusova godišnje.
Generalni direktor FAP-a mr Mirko Stojović naglašava da bilo koja od ovih varijanata garantuje uspešnost privatizacije i sigurnu budućnost za FAP, i dodaje bi se moglo dogoditi i da „Mercedes“ iskaže svoje interesovanje prema FAP-u.
Inače, prvi tender za prodaju FAP-a proglašen je neuspešnim krajem prošle godine jer nije stigla nijedna obavezujuća ponuda, a tendersku dokumentaciju otkupila je samo češka kompanija „Tatra“, koja je odustala zbog razlika u proizvodnim programima. FAP je ranije bio najveći proizvođač privrednih vozila na Balkanu. Do 2000. godine zapošljavao je preko 5.000 radnika, a sada u njegovim pogonima radi oko 1.500 radnika.

 

Autor: Zvonko Prijović | Foto: Zvonko Prijović | 23.11.2008. - 00:01

Izvor: http://www.blic.rs/ekonomija.php?id=66761

Komentari
Pretraga
stex   |91.150.109.xxx |2008-12-03 14:44:59
Da li ste primetili kako lik u belom pokusava sipkom da na silu nesto namesti.
To se zove firma.
bozoN   |213.196.115.xxx |2008-12-03 21:06:57
stex, hoces ti akcije od fap-a?
Hendrix  - PREVARA   |195.252.79.xxx |2008-12-05 12:31:17
Ljudi... ne dajte se prevariti! Pa da li iko od vas zna koliko velika dugovanja
je FAP do sada napravio i to prema dobavljačima.
Svaki potencijalni kupac će
biti u obavezi ta dugovanja da izmiri veoma brzo nakon prodaje. Zato niko ne
želi FAP da kupi. Osim toga iskustva velikih firmi u Srbiji, koje su
privatizovane, uopšte nisu sjajna. Pitanje je da li se trebamo radovati
kupovini FAP-a od strane Ukrajinsko-ruskih mafijaških grupacija.
Već preko 10
godina ne živim u Priboju, ali znam koliko je taj FAP našem gradu značio.
Molim Boga da se ipak FAP nekako trzne i ako već mora da se proda, da to bude
zaista nekom snažnom brendu. Svi bi mi voleli da to bude Mercedes, ali... nisu
oni ludi. Znaju da mi nismo toliko vredni za koliko se izdajemo.
Sve najbolje
mojim dragim Pribojcima.
313330  - Hendrix 100% pogodak   |86.33.210.xxx |2008-12-06 01:36:53
Jos nesto ............. u FAP-je tehnika toliko zastarela da bi neke masine
mogle vec sad direktno u muzej! !! !! !!!!!

Pogledajte koliko je napredovala
Auto industrija u zadnje 10-15 godina a gdje je FAP

Voleo bi i ja da se ona
stara vremena vrate kada su posle podne u pola tri ,stotine radnika prelazile u
koloni preko mosta i nestajali po haustorima pribojskih zgrada.

ZELJE SU
JEDNO A REALITET JE DRUGO
Samo registrovani korisnici mogu ostavljati komentare!

3.26 Copyright (C) 2008 Compojoom.com / Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."

Poslednje ažurirano ( petak, 05 decembar 2008 12:32 )